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ONROADZONE - 시승기


- 게시물제목 : [정식] 미라쥬250 2002년식. --1-- 3,428 - 조회
- 작성자이름 : 윤완근  2002/10/03 - 등록

양도후 벌써 4일짼가?? 흠흠..^^;;

암튼 거두 절미 하구 나갑니다.

요즘 이넘 타는 재미가 쏠쏠합니다.

배기음두.. 2기통 다운 퉁퉁퉁~~~ 헐... 아무리 제 바이크 지만 멋집니다.^^;

그리구 제가 전에 타던 RS125와 가속력을 여쭈시는데요..

전에 타던 그넘은 에로우 달렷던 넘이였져.. 2000 년식 하라다..

가속력은 알에스가 한수위지만. 아무래도 중량 차이가 있어서. 미라쥬가 좀더 가속력이

무딥니다. 그리구. 각각의 머신마다 추구하는 스타일이 잇듯이

이넘은 레플리카랑 비교한다는것 자체가 무의미 합니다. 만약에 미라쥬가

알에스랑 비슷한 무게가 나간다면. 그리구 기어비,고회전 엔진 이엇다면.

알에스보단 더 잘 나갑니다. 마력수가 대변해주죠.. 제가 타던 알에스는  19마력이엇습니다. 잡지에 나오는 제원에는 28 마력 인가?? 암튼 이렇게 나오지만 현재

국내에 돌아댕기는 알에스는 일본 사양의 캬브레타를 장착 하구 있기 때문에.

19마력을 넘을수 없다는걸로 알고 잇습니다.. 최근 2002 년식은 어떤지 잘 모르겠습니다.

반면에 현재 미라쥬는 23마력정도로 알고 잇습니다. 정확한 수치는 아니지만.

제가 타기엔.. 충분한 힘을 느낍니다. 언덕 올라 갈때두 3단 넣구 가볍게 올라 갑니다.

^^ 그리구 자꾸 보니까.. 클래식 컨셉의 디자인이 왜 이리 멋져 보이는쥐..

제껀.. 흰색투톤 이거든요.. 깨끗하구.. 저같이 디자인을 중시 하는 젊은 것들(?)에게두

그리 큰 거부반응은 없으리라 생각 됩니다.^^

오늘 150을 마크 했습니다. 수원역에서 경희대 까지 오는 아주 긴 직선 거리가 있습죠..

물론 최고속은 의미 없습니다만,, 국산의 기술력에 박수를 다시한번 보내고 싶습니다.

현재 기름 만땅 채우고 현재 150킬로를 달렸지만 아직도 기름통에 반 이상 남았네요.ㅋㅋ

연비 정말 만족 합니다. 캬... 학생이 타기에는 정말 나무랄수 없을 정도 입니다.

약간 무거운게 흠이지만,, 이것두 좀더 두고 보면 차차  나아 지리라 생각 됩니다.

그리고 블라인드 코너에서 맞은 편에서 차가 오는지 모르고 약간 깊은 뱅크각을

만들다가 늦게 차를 발견하구 차를 바로 세우고 브레이킹을 시도 했습죠..

만족 입니다. 브레이크.. 국산에선 최고의 점수를 줘도 아깝지 않습니다.

다른 많은 분들도 미라쥬의 브레이크 성능에 대해서는 만족을 하시던데..빈말이

아니였던것 같습니다. 단지..몇몇제품에서는 캘리퍼의 불량으로 인해 교환을

하시던데.. 제건 암 이상이 없네요.. ^^

그리구.. 허접한 실력으로 역시나 코너에서의 느낌을 적어 보겠습니다.

허걱.. 오늘 잘못 했으면.. 새 바이크 머플러에 상처 낼뻔 했습니다..

이놈이 마치 알에스나 돼는 마냥.. 후까닥 눕습니다. 흐미.. 심장이 벌렁 거려서..

제가 기계역학 쪽엔 관심두 없구.. 무지 한지라.. 잘은 모르겠지만. 다른 유저 분들이

미라쥬의 무게 중심이 낮아서.. 코너에서 잘 둡는 다구 하더라구요...

흐미.. 요즘 조금 아쉬운 점이 잇다면 갑자기 날씨가 추워져서.. 라이딩에 적합하지

않다는 것입니다.. 역시 바이크 다기엔 여름만큼 좋은 계절도 없을듯 싶은데..

온라인 상이라 두서가 없어서죄송합니다.

다음에 정리해서 이어서 올려드리겟습니다. 그럼 여기까지..^^



·본 게시물의 링크주소 : http://www.onroadzone.com/zboard/view.php?id=impre&no=63   



 충주미남자
저두 2종소형 취득후 미라쥬250을 노리고 있는데^^ 학생이타기에 적합할거같아서..^^;; 2002-10-03
 


 손상훈
미라쥬의 최악은 라이딩 포지션입니다. 불편합니다. 2002-11-29
 


 손상훈
그리고 기타 부품들의 고급스러움이 대림보다 떨어진다고 할까요 2002-11-29
 


 손상훈
새차사실꺼면 코맷이 더 낳을듯 한데... 2002-11-29
 

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