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- 게시물제목 : 몇가지 전기 계통 튜닝들에 대해... (1) 6,467 - 조회
- 작성자이름 : 이눅  2004/09/05 - 등록

차량용 전기, 전압 안정 장치(현재 옥션에 판매되고 있는 바테리막스, 캐비아, 그린파워시스템, 다이렉트 파워 시스템, 카파워플러스, 네오 파워 플러스, 핫이나즈마시리즈....등등 많습니다. 모두 같은 원리입니다. 성능차이는 셋팅과 부품 가격에 따라 다릅니다..^^ 진짜 별거 아닌것을 한 2만원부터 12만원선 까지 팔더군요... 부품도 싸구려 쓰는 제품도 많은데..아마 제조 단가 500원도 안들듯...최고급으로 만든다면 자세하게는 모르겠지만 한 5000원정도는 들것입니다.. 원조는 모르겠습니다만, 일본에서는 놀러지사의 핫이나즈마 시리즈가 원조이고 최고로 쳐주는 것 같더군요. 이젠 유사품이 많이나와서 별로 뭐..^^)

공개 할까 말까 망설이다가..공개합니다...국내에서는 첫공개 겠군요...
많이 찾아봤으나 국내에는 몇몇 유사품 판매자들만이 회로를 알고 있는듯....판매자분들께는 죄송하지만, 이때까지 드신 돈이 있으니 그냥 넘어가 주셨으면 합니다... ^^
원래는 최고급 부품으로 제품을 만들어서 부품값, 회로도를 공개하고 5000원정도의 마진을 남기려고 생각해봤습니다만...
바이크전용이 아니고,(제가 테스트할 환경이 안되네요, 차량용으로 만들어진것을 바이크용으로 특성에 맞게 제작하려면, 다이나모 테스트 정도는 몇번 해봐야될껀데... 아니면 바이크 전용으로 나온 제품(핫이나즈마 바이크용)을 하나 사서 뜯어보고 그대로 만들수는 있는데...)
또한 이것보다는 국내 모 벤쳐 기업에서 곧 더 좋은 제품(바이크 전용입니다..)이 출시되는지라...^^
모 벤쳐기업의 제품은 약10만원 정도 입니다...그러나..기타 현재까지나온 비슷한 유사품들과는(일제포함) 차원이 다를듯 하네요..
정확한 것은 써봐야 알겠지만, 단지 노이즈 제거 회로가 아닌 마이크로칩을 쓴다고 하니... 성능 차이는 꽤 날껏 같습니다..^^

참고로 말씀드립니다.. 저는 전기 계통과는..고등학교때 물리시간에 졸면서 들은게 다고요, 오늘 검색한다고 죽는줄 알았습니다...누구나 하실수 있습니다!

차량용을 바이크에 다셔도, 민감하신분 또는 년식이 있는, 배터리가 노후화된 바이크, 전기계통이 약간 문제가 있는 바이크 같은 경우 많은 차이를 느끼실 겁니다...달고나서 바이크로 고속으로 땡기면 모르겠지만, 차의 저RPM 고RPM(차의 파워밴드터지는 알피엠...평균 4500정도더군요) 셋팅된 제품이라면 거의 비슷한 알피엠에서 좀더 나은 토크를 느끼실수 있을 겁니다. (튜닝 정보란에 바테리막스에 관한 글들이 있을 것입니다... 다 같은 제품이라고 보시면 됩니다..단, 부품의 질과 셋팅의 차이일뿐...셋팅이라해봐야 별거 없지만...곧 설명 하게될듯..)

원리..설명...해야될지 안해야될지 모르겠군요..꽤 길텐데...전기 쪽에 튜닝을 한번 짧게 설명만 하겠습니다...제가 잘 아는 부분도 아니고..틀린부분도 있을지 모르나, 대략 귀납적 사고로 그렇게 이해했는것을 설명하는 것이니 이해해주시길...^^

1. 접지 튜닝 : 차 또는 이륜차의 경우 +극은 전선으로 직접 연결되어 있지만 -극은 차대를 타고오는게 대부분입니다. 차대는 합금을 쓰죠. 아무래도 전기 전도율(저항이 큽니다)이 전선(보통 구리선)보다 훨씬 떨어집니다. 그 -극을 전선으로 배터리랑 직접 연결해서 전기 소통을 원활하게 해주는 원리입니다

2. 전기 전압 안정 장치 : 차 또는 바이크의 경우, 직류전기를 씁니다. 근데 제네레이터(정확히는 알터네이터입니다)는 교류전기를 생성합니다. 여기서 레귤레이터에서 직류전기로 변환시켜주는데 여기서 노이즈가 생깁니다. 그 노이즈로 인해 전체적인 직류 전압이 불안정 해집니다.. 이상연소로 인한 출력 저하(점화플러그는 전기로 휘발유를 뻥! 튀겨주죠..^^ 전압이 불안정해서...제대로 뻥! 을 못하죠..) 이것을 방지하기위해 배터리쪽에서 노이즈 제거 회로를 설치하여 방지하는 원리입니다.

이만큼 쓰는데도 꽤 오래 걸리네요..^^  전기 계통 튜닝...적은 비용(DIY시 2개다 해서 2만원내외)으로도 꽤 차이 납니다.. 뭐 돈 많으시다면 배터리를 심심할때마다 가시고, 접지튜닝 키트 10만원정도에 바이크전용 안정장치(현재 핫이나즈마 바이크용 한종류 밖에 없더군요..다음주면 국내 모 벤쳐기업에서 좋은 제품을 출시한다는 소문이..믿거나 말거나ㅎㅎㅎ) 10만원 정도에 달아주시면 되겠습니다..

조금 쉬다 계속 하겠습니다..^^;

PS : 다른 원인도 있겠지만 전기쪽으로만 봤을때, 배터리가 약하다=아이들링 불안정=불완전연소=출력저하=빠른 점화플러그교체 등등...

PS2 : 쉬운 배터리 점검 방법 (어두울때가 확인하기 좋습니다)... : 키를 온에 꽂아놓고 기어를 N에 놓습니다.. 보통 계기반에 N이 뜰껍니다..(안뜨면 대략 낭패..;).. 전기장치를 하나씩 켜봅니다.. 브레이크등, 윙커, 로우빔, 하이빔...그랬을 경우 N의 불밝기가 거의 변화가 없다면 상태가 괜찮은 것이고... 점점 심하게 어두워진다면 배터리 쪽을 한번 충전을 해주시던지 교체 해야될...^^;



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 강동리오
저렴하게 할수있는 전기튜닝 (접지튠+전압안정기+이리듐플러그) 2010-03-10
 

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