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- 게시물제목 : 혼다 CB400SF 히스토리 5,474 - 조회
- 작성자이름 : 날개를달자  2005/01/16 - 등록

언젠가 해야겠다는 생각은 들었습니다만 이제 해봅니다.
혼다 히스토리 사이트를 한글번역기로 옮긴겁니다.
번역상 오류는 잘 알아서 보시길...
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1992년 4월 CB400SF 발매.

 국내의 자동 이륜 시장은 , 최근 몇년10만대강이 안정된 마켓을 쌓아 ,'89해부터는 미증 경향으로 변해 상승세로 옮겨가고 있습니다.
 카테고리별로 보면(자) , 슈퍼 스포츠가 성장기부터 성숙기에 접어들어 감소했지만 「스티드」로 대표되는 아메리칸이나 ,'89연3월에 발표했던 「CB-1」으로 발단한 네이킷드·로드 스포츠가 순조롭게 시장을 확대하고 있습니다.
 이것은 , 모터 사이클 본래의 큰 특색인 상쾌함이나 해방감을 한쪽 팔꿈치 펴는 일 없이 , 게다가 풍부한 오토바이 라이프를 즐기고 싶다고 생각하는 대체 수요층을 중심으로 한 폭넓은 분들에게 받아들여진 결과라고 할 수 있습니다.
 그리고 , 오토바이 선택의 포인트도“유행에 좌우되지 않고 길게 교제할 수 있다”“메카니즘이 강력하게 기능적으로 보인다”“폭넓은 즐기는 방법이 생긴다”일등이 , 큰 요소가 되고 있습니다.
 「CB400 SUPER FOUR」은 , 이러한 배경을 밟은 다음 , “차세대혼다의 네이킷드·로드 스포츠는 어떻게 있어야할 것인가”를 테마로 철저하게 추구해 , 오토바이 본래의 보편적인 매력을 전면에 밀어 내 , 섹시&와일드한 포럼과 기능적인 스타일을 융화시켜, 기본에 충실한 매테리얼을 차세대에 어울리는 설계 사상으로 닦은 네이킷드·로드 스포츠 오토바이입니다.

이륜 제품 뉴스
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1994년 2월 21일
강력하게 개성적인 포럼의 네이킷드·로드 스포츠 오토바이
「혼다 CB400 SUPER FOUR」의 주행 성능과 차체 각부의 질감을 향상시키고 발매
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 혼다기켄 공업(주)는 , 직렬4기통 엔진이 가지는 순조롭고 강력한 출력 특성을 살려 , 시가지 주행으로부터 교외의 와인딘그로드까지 솔직한 달리기미를 즐길 수 있어 게다가 박력 있는 개성적인 포럼을 갖게 한 네이킷드·로드 스포츠 오토바이로서 호평의「혼다 CB400 SUPER FOUR」의 출력 특성의 향상을 꾀하는 것과 동시에 차체 각부의 질감을 향상시켜,3월14일부터 발매한다.

 이CB400 SUPER FOUR는 , “새로운 시대에 어울리는 혼다의 로드 스포츠 모델은 어떻게 있어야할 것인가”를 철저 추구해 , 그 생각을 「PROJECT BIG-1」으로서 평가하고 개발된 모델로 ,'92연4월에 발매 이래 , 누계 등록 대수3만대((1))를 달성하는 것과 동시에 ,'93해의 연간 등록 대수에서는1만7천대((2))를 돌파해 ,400cc클래스·네이킷드·로드 스포츠 오토바이의 베스트셀러 모델이 되고 있다.



혼다 CB400 SUPER FOUR  

●판매 계획 대수(국내·연간)  18,000대
●메이커 희망소매가격 솔리드 칼라 589,000엔
투 톤 칼라 599,000엔
(지역 희망소매가격의 일례:홋카이도는 ,17,000엔고 , 오키나와는 ,9,000엔고 , 그 외 일부 지역을 제외하다. )
(참고 가격. 소비세를 포함하지 않고. )


 엔진은 , 정평의 수냉·4사이클·DOHC·직렬4기통·399cc을 탑재. 이번 , 피스톤 머리 부분의 형상의 변경에 의한 연소실 형상의 변경이나 점화 시기의 재검토를 꾀하는 것과 동시에 , 배기 효율을 높이기 (위해)때문에 머플러의 내부 구조를 변경해 , 일상 사용할 기회가 많은 가운데·저회전역에서의 취급하기 쉽고 강력한 출력 특성과 고속도로등의 주행에 필요한 고회전역에서의 강력함을 한층 향상시켜, 정평 있는 상쾌한 달리기미에 한층 연마하고 있다.
  디자인은 , 날쌔고 용맹스러워 박력 있는 기본 포럼을 살리면서 , 좌우의 사이드 커버에 질감의 높은 사치라이트멕키의 입체 엠블럼을 채용. 그리고 , 계기류는 , 새롭게 연료계를 장비 한 , 신설계의3눈 미터를 채용하는 것과 동시에 스피드 미터 , 타코미터의 케이스·링부에 크롬도금 처리를 가해 , 한층 더 문자판의 눈금 배치와 각종 표시등의 레이아웃을 변경해 , 미터 조명도 그린으로 하는 등 기능성과 그레이드감을 한층 더 향상시키고 있다. 동시에 , 탑 브릿지는 , 핸들 홀더부를 분할 구조로 해 , 표면을 절삭 가공 후 클리어 도장 , 홀더부는 , 버프 마무리하고 후 클리어 도장으로 하는 등 세부에 이를 때까지 한층고질인 분위기를 높이고 있다.
  그리고 , 전·후 윙커 겸용의 위험 표식 점멸등을 새롭게 채용하고 있다.

이륜 제품 뉴스
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1994년 7월
'93년 베스트셀러·네이킷드·로드 스포츠 오토바이
「혼다 CB400 SUPER FOUR」에 신색을 추가해 발매
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 혼다기켄 공업(주)는 , 직렬4기통 엔진이 가지는 순조롭고 강력한 출력 특성을 살려 , 시가지 주행으로부터 교외의 와인딘그로드까지 솔직한 달리기미를 즐길 수 있어 게다가 박력 있는 개성적인 포럼을 갖게 한 네이킷드·로드 스포츠 오토바이로서'93해 베스트셀러·모델이 된 「혼다 CB400 SUPER FOUR」에 , 새롭게 , 날쌔고 용맹스러운 이미지의 「모리타니아 바이올렛 메탈릭」을 추가해 ,7월20일부터 발매한다.

 이번 신색의 추가에 의해 , 종래의 판매색과 합하고5색이 되어 , 더 한층 유저의 폭넓은 기호에 응할 수 있는 것으로 하고 있다.  

●판매 통칭명: 혼다 CB400 SUPER FOUR
●발매일: 7월20일
●메이커 희망소매가격: 589,000엔
(홋카이도는17,000엔고 , 오키나와는9,000엔고 , 그 외 일부 지역을 제외하다. 가격은 참고 가격. 소비세를 포함하지 않고. )
●칼라 링 명칭: 모리타니아 바이올렛 메탈릭
<종래부터의 판매색> ·퓨어 블랙
·파르샤이닝이에로
·캐디트란스파렌트렛드
·라피스브르메타릭크 x스파클링 실버 메탈릭(599,000엔)  


이륜 제품 뉴스
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1995년 2월 20일
강력하게 개성적인 포럼의 네이킷드·로드 스포츠 오토바이
「혼다 CB400 SUPER FOUR」의 각부를 충실시키는 것과 동시에
비키니카울 장착 타입을 추가해 발매
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 혼다기켄 공업(주)는 , 직렬4기통 엔진이 가지는 순조롭고 강력한 출력 특성을 살려 , 시가지 주행으로부터 고속도로 , 한층 더 교외의 와인딘그로드까지 솔직한 달리기미를 즐길 수 있어 게다가 박력 있는 개성적인 포럼을 갖게 한 네이킷드·로드 스포츠 오토바이로서 호평의「혼다 CB400 SUPER FOUR」의 엔진 외관이나 다리 회전을 변경함과 함께 , 날쌔고 용맹스러움을 강조한 비키니카울의 장착 고기원네 , 엔진의 흡·배기계등을 변경하는 것으로 고회전역에서의 주행 필링의 향상을 꾀한「혼다 CB400 SUPER FOUR버젼R」을 타입 추가해 ,3월10일부터 발매한다.

이CB400 SUPER FOUR는 , “새로운 시대에 어울리는 혼다의 로드 스포츠 모델은 어떻게 있어야할 것인가”를 철저 추구해 , 그 생각을 「프로젝트BIG-1」로서 평가하고 개발된 모델로 ,'92연4월에 발매 이래 , 누계 등록 대수는4만4천대((※))를 달성함과 함께 ,'94해의 연간 등록 대수에서는1만4천대((※))를 돌파해 , 자동 이륜 클래스의 베스트셀러·모델이 되고 있어 이번보다 폭넓은 요망에 응할 수 있도록 베이스차를 충실시키는 것과 동시에“버젼R”을 타입 추가하는 것이다.  


●판매 계획 대수(국내·연간): 시리즈 합계 20,000대
●메이커 희망소매가격: CB400 SUPER FOUR  589,000엔
  CB400 SUPER FOUR 버젼R 609,000엔
(지역 희망소매가격의 일례:홋카이도는17,000엔고 , 오키나와는9,000엔고 , 그 외 일부 지역을 제외하다. )
(참고 가격. 소비세를 포함하지 않고. )



 엔진은 , 정평의 수냉·4사이클·DOHC·직렬4기통·399cc을 탑재. 이번 , 실린더 하부의 측면 부분에 냉각 핀을 새롭게 추가함과 함께 , 실린더 헤드 커버를 대형화해 , 엔진 전체를 블랙 기조로 하는 것으로 , 보다 날쌔고 용맹스럽고 강력한 엔진 외관으로 하고 있다.
 그리고 , 이번 버젼R타입에는 , 엔진 회전수와 드로틀 개방도 한층 더 스롯톨의 구간 이동 속도를 검지해 , 달리기에 응한 이상적인 점화 시기를 공급하는PGM-IG(전자 제어 점화 장치)를 채용해 , 캬브레터나 에어·팬 네루 나가라의 흡기계의 변경과 배기 효율이 좋은 경량 알루미늄제 소음 장치를 채용한 신설계의 배기계나 최적의 밸브 개폐 시기를 설정하는 것에 의해 , 한층 폭넓은 회전역으로 강력한 파워·필링을 발휘시키는 것과 동시에 , 미묘한 액셀 조작에도 준민에 응답하는 리스폰스성을 실현하고 있다.
 프레임·다리 회전은 , 보다 폭넓은 주행 상황으로 솔직한 타는 맛을 얻을 수 있는 환형 단면 파이프의 더블 진흙 달러·프레임을 채용. 버젼R타입의 프레임에는 , 다운 튜브에 크로스 파이프를 추가해 , 적당한 인성과 강성을 양립시키고 있다. 한층 더 프런트 서스펜션에는 순조로운 감쇠력 특성을 발휘하는 덤퍼 구조를 채용하는 것과 동시에 , 리어 서스펜션에는 , 하드한 주행시에도 , 안정된 감쇠력 특성을 발휘하는 방열성이 뛰어난 리저버 탱크 첨부 덤퍼를 장비 해 , 약간 긴 축간 거리와 함께 쾌적한 승차감과 반응이 있는 다이나믹한 조종 특성을 양립시키고 있다.
 게다가2사람 승차시에도 여유 있는 길이와 피트감을 소중히 한 시트하에는 , 소품류를 수납할 수 있는5.5L의 용량을 가지는 유틸리티 박스를 장비함과 함께 , 투어링 등에 도움이 되는 니카케훅을 좌·우4개소에 장비 해 , 사용하기 편리한 것으로 하고 있다.
 브레이크는 , 프런트에 제동 필링이 뛰어난 유압식 더블 디스크 , 리어에는 유압식 싱글 디스크를 장비 하고 있어 , 전·후의 튜브레스 타이어(전:110/70-17 54H, 후:140/70-17 66H)나 , 경량의3본스포크 알루미 호일이 조합하고와 함께 , 용수철하 중량을 경감해 , 경쾌한 달리기미를 실현하고 있다.
 디자인은 , 매끄러운 곡선과 면에서 구성한 강력하고 볼륨감 있는 대용량(18L)의 연료 탱크 형상 , 독립한 사이드 커버 , 약동감 있는 말괄량이 기색의 리아카울등 상쾌한 외관을 표현하면서도 , 날쌔고 용맹스러워 박력 있는 개성적인 포럼으로 해 , 버젼R타입에는 , 프런트 회전을 보다 날쌔고 용맹스러운 이미지로 하면서도 고속도로등에서 방풍 효과가 있는 비키니카울을 새롭게 장착해 , 헤드라이트에는 , 신형의 할로겐 밸브에 고정밀도의6분할 멀티 반사경을 조합한 신개발의 컴팩트한 각형 타입을 채용. 1등불식이면서도 와이드인 배광 성능을 실현하고 있다.
 그리고 , 전·후 윙커 겸용의 위험 표식 점멸등을 장비함과 함께 , 라이더의 손의 크기에 맞추어 조절 가능한 어져스터블 타입의 프런트 브레이크 레바를 채용해 , 쓰기에도 배려하고 있다.


이륜 제품 뉴스
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1995년 7월
강력하게 개성적인 포럼의 네이킷드·로드 스포츠 오토바이
「혼다 CB400 SUPER FOUR」와「혼다 CB400 SUPER FOUR 버젼R」에 뉴 컬러를 추가해 발매
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혼다기켄 공업(주)는 , 직렬4기통 엔진이 가지는 순조롭고 강력한 출력 특성을 살려 , 시가지 주행으로부터 고속도로 , 한층 더 교외의 와인딘그로드까지 솔직한 달리기미를 즐길 수 있어 게다가 박력 있는 개성적인 포럼을 갖게 한 네이킷드·로드 스포츠 오토바이로서 호평의「혼다 CB400 SUPER FOUR」와 비키니카울 장착의「CB400SUPER FOUR 버젼R」에 , 각각 날쌔고 용맹스러워 질감의 높은 실버를 칼라 추가해 ,7월15일부터 발매한다.

●메이커 희망소매가격: CB400 SUPER FOUR 589,000엔
  CB400 SUPER FOUR 버젼R  609,000엔  
●칼라 링 명칭:  스타 라이트 실버(2타입모두)  

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1996년 2월 20일
「혼다 CB400 SUPER FOUR 버젼S」을 타입 추가해 발매

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 혼다기켄 공업(주)는 , 직렬 4기통 엔진이 가지는 순조롭고 강력한 출력 특성을 살려 , 시가지에서 고속도로 , 한층 더 교외의 와인딘그로드까지 솔직한 달리기미를 즐길 수 있어 게다가 박력 있는 개성적인 포럼으로 호평의 「혼다CB400 SUPERFOUR」에 , 높은 운동 성능과 샤프한 스타일을 겸비한「혼다CB400 SUPERFOUR 버젼S」을 타입 추가해 ,3월14일부터 발매했습니다.  


혼다CB400 SUPER FOUR버젼S  

●메이커 희망소매가격   599, 000엔  
(지역 희망소매가격의 일례:홋카이도는17,000엔고 , 오키나와는9,000엔고 , 그 외 일부지 역을 제외하다. )
(참고 가격. 소비세를 포함하지 않고. )

이륜 제품 뉴스
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1996년 11월 20일
강력하게 개성적인 포럼의 네이킷드·로드 스포츠 오토바이
「혼다 CB400 SUPER FOUR」및 「버젼 S」타입의
외관을 변경함과 함께 제동 효과가 뛰어난 프런트 브레이크를 장착해 발매
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혼다기켄 공업(주) 은 , 직렬4기통 엔진이 가지는 순조롭고 강력한 출력 특성이나 , 박력 있는 개성적인 포럼을 갖게 한 네이킷드·로드 스포츠 오토바이로서 호평의「혼다 CB400 SUPER FOUR」및 「버젼 S」타입의 시트카울을 보다 스포티인 형상으로 변경함과 함께 , 제동 효과가 뛰어난 프런트 브레이크를 채용하는 등 다리 회전을 충실시키고12월15일부터 발매합니다.

이 CB400 SUPER FOUR는 ,"새로운 시대에 어울리는 혼다의 로드 스포츠 모델은 어떻게 있어야할 것인가"를 철저 추궁해 개발된 모델로'92년 4월에 발매 이래 , 누계 등록 대수는 6만 2천대(*) 를 돌파하는 등 , 자동 이륜 클래스의 베스트셀러·모델이 되고 있습니다.


●판매 계획 대수(국내·연간)  시리즈 합계  12, 000대  
●메이커 희망소매가격  혼다 CB400 SUPER FOUR  589, 000엔  
  혼다 CB400 SUPER FOUR 버젼 S  599, 000엔  
(지역 희망소매가격은 , 홋카이도는 17, 000엔고 , 오키나와는 9, 000엔고 , 그 외 일부 지역을 제외하다. )
(참고 가격. 소비세를 포함하지 않고. )


  엔진은 , 순조롭고 강력한 출력 특성으로 정평이 있는 수냉·4사이클·DOHC·직렬 4기통·399cc를 탑재.

 버젼 S 타입에는 , 엔진 회전수와 드로틀 개방도 한층 더 스롯톨의 구간 이동 속도를 검지해 , 달리기에 응한 이상적인 점화 시기를 공급하는 PGM-IG(전자 제어 점화 장치) 를 탑재함과 함께 , 배기 효율이 좋은 경량 알루미늄제 소음 장치등과 함께 , 한층 폭넓은 회전역으로 강력한 파워·필링을 발휘시키는 것과 동시에 , 미묘한 액셀 조작에도 준민에 응답하는 리스폰스성을 실현하고 있습니다.

  프레임·다리 회전은 , 보다 폭넓은 주행 상황으로 솔직한 타는 맛을 얻을 수 있는 환형 단면 파이프의 더블 진흙 달러·프레임을 채용. 버젼 S 타입의 프레임에는 다운 튜브에 크로스 파이프를 추가해 , 적당한 인성과 강성을 양립시키고 있습니다. 그리고 , 버젼 S 타입의 프런트 서스펜션에는 , 새롭게 프리로드(초기 하중) 조정 기구를 채용해 , 순조로운 감쇠카 특성을 발휘하는 덤퍼 구조를 조합하고 있습니다. 게다가 리아사스션에는 , 하드한 주행시에도 , 안정된 감쇠 힘이 셈성을 발휘하는 방열성이 뛰어난 리저버 탱크 첨부 덤퍼를 장비 해 , 쾌적한 승차감과 반응이 있는 다이나믹한 조종 특성을 양립시키고 있습니다.

 브레이크는 , CB400 SUPER FOUR의 프런트에는 제동 필링이 뛰어난 이경 4포트 대향 피스톤캐리파를 , 그리고 버젼 S 타입에는 강력한 제동력과 높은 신뢰성이 있는 이탈리아·프렌보 사제의 이경 4포트 대향 피스톤캐리파를 각각 새롭게 장착하고 있습니다. 디자인은 , 시트카울을 보다 말괄량이 기색의 볼륨감 있는 형상으로 변경함과 함께 , 시트 형상과 시트 표피를 변경하는 것으로 , 피트감과 다리 닿아 성을 향상시키면서도 스포티인 이미지로 하고 있습니다.
그리고 매끄러운 곡선과 면에서 구성한 강력하고 볼륨감 있는 대용량(18L) 의 연료 탱크 형상이나 , 보디와 동색의 독립한 사이드 커버등 상쾌한 외관을 표현하고 있습니다.
이번 버젼 S 타입의 연료 탱크 및 시트카울 표면에 2개의 스트라이프를 배치하는 등 , 보다 정간으로 박력 있는 개성적인 이미지로 하고 있습니다.

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1998년 6월 19일
창립50주년을 기념해 스페셜 칼라를 베푼
50th애니버서리 스페셜 모델3차종을 한정 발매
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 혼다기켄 공업(주)는 , 창립50주년을 기념해 , 「혼다 CB400 SUPER FOUR 버젼S」과「혼다 리틀 주식」, 「혼다 Dio ZX」에 , 각각 스페셜 칼라를 베푼50th애니버서리 스페셜을 설정해 , 「혼다 CB400 SUPER FOUR 버젼S」과「혼다 Dio ZX」는7월1일부터 , 「혼다 리틀 주식」은7월21일부터 각각 한정 발매한다.
 CB400 SUPER FOUR 버젼S과Dio ZX의 칼라 링은 , 혼다가 '65해에F-1레이스로 첫승리를 획득한 「RA272」을 방불과 시키는 화이트를 채용하고 있다.
리틀 주식의 칼라 링은 ,'58해에 발매한 슈퍼 주식의 초대 모델 「C100」의 칼라를 이미지 한 블루를 채용하는 것으로 ,40연간에 걸쳐서 온 세상에서 애용되어 온 슈퍼 주식의 역사를 이야기하는 특별한 모델로 하고 있다.  


●판매 계획 대수(국내·연간· 각 한정)
  ·CB400 SUPER FOUR 버젼S 50th애니버서리 스페셜   500대  
·Dio ZX 50th애니버서리 스페셜 5, 000대  
·리틀 주식 50th애니버서리 스페셜 3, 000대  
 
●메이커 희망소매가격
  ·CB400 SUPER FOUR 버젼S 50th애니버서리 스페셜   599, 000엔  
·Dio ZX 50th애니버서리 스페셜 169, 000엔  
·리틀 주식 50th애니버서리 스페셜 159, 000엔  
(지역 희망소매가격의 일례:홋카이도는<CB400 SUPER FOUR 버젼S>17,000엔고 ,
<Dio ZX,리틀 주식>8,000엔고 , 오키나와는<CB400 SUPER FOUR 버젼S>9,000엔고 ,
<Dio ZX,리틀 주식>5,000엔고 , 그 외 일부 지역을 제외하다. )
(참고 가격. 소비세를 포함하지 않고. )


=50th애니버서리 스페셜 모델의 주된 특징 =  


[CB400 SUPER FOUR 버젼S]

칼라 링은 , 혼다F-1 RA272를 방불과 시키는 쿠라시카르화이트를 기조에 , 연료 탱크와 시트카울 표면에는 진홍의2본스트라이프를 베풀고 있다. 그리고 , 좌우의 사이드 커버에는 붉은 스페셜 엠블럼을 다루고 있다.
전·후의 휠의 칼라는 , 고급감이 있는 마그텍크고르드메타릭크를 채용.

<그 외>
붉은 엠블럼을 다룬 스페셜·키
리어·서스펜션은 날쌔고 용맹스러운 레드의 스프링을 채용.
시트 측면의 옷감을 카본 직포풍의 패턴으로 변경.  



  



·본 게시물의 링크주소 : http://www.onroadzone.com/zboard/view.php?id=tech&no=199   



 again
감사감사...
좋은 자료네요..
2005-04-12
 

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