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- 게시물제목 : YAMAHA 팩토리팀 내년시즌 슈퍼바이크 철수 - 2011/08/03 4,506 - 조회
- 작성자이름 : 파워라이더  ( HOMEPAGE ) 2011/08/03 - 등록

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월드 슈퍼바이크 레이스(이하 WSBK) 에 비상아닌 비상이 걸렸다. YAMAHA 팩토리팀이 내년시즌부터 WSBK 에서 철수한다고 밝힌 것.

물론 이는 YAMAHA 바이크 전체가 떠난다는 것이 아닌,

YAMAHA 자체에서 운영하는 팩토리 팀(Factory Team) 이 떠난다는 것을 의미한다.

실제 2011년 시즌부터 DUCATI 의 팩토리팀인 DUCATI Corse 는 WSBK 에서 철수 했지만

올 시즌에도 여전히 DUCATI 의 1098R 머쉰을 탄 체카(Carlos Checa) 가 Althera Racing 소속으로 좋은 성적을 보여주고 있듯이 말이다.

YAMAHA 또한 내년 시즌부터 팩토리 팀을 철수하더라도 양산바이크를 가지고 시합을 하는 SBK 의 규정에 따라서

YAMAHA 팩토리팀이 아닌 다른 팀들이 YAMAHA 의 YZF-R1 을 통한 레이스의 참가는 계속해서 이뤄질수 있다.

다만 양산바이크로 하는 레이스이니 만큼 메이커에서 운영하는 팩토리 팀들의 불참은

시들어가는 WSBK 의 시들해진 인기에 또 한번 찬물을 끼얹는것은 아닐까 하는 우려도 된다.

실제 DUCATI 는 2기통에 불리해 지는 WSBK 의 규정과 MotoGP 에 전념하겠다는 의지로 WSBK 에서 팩토리팀을 철수 했으며,

YAMAHA 팩토리팀의 철수는 유럽시장에서의 부진을 이유로 들고 있지만,

보다 인기있고 뛰어난 성적을 거두고 있는 MotoGP 에 집중하기 위한것이 아니냐는 예상도 나오고 있다.

실제 올 시즌 WSBK 에서는 멜란드리(Marco Melandri) 와 유진라버티(Eugene Laverty) 선수가

YAMAHA 팩토리팀 소속으로 좋은 성적을 보여주었다.

하지만, 2008년 이후로 WSBK 의 인기가 시들어 팬이 급격히 줄어들었으며,

은퇴한 MotoGP 선수들의 경쟁현장으로 변모한 것이 아니냐는 말 까지 나올 정도로 흥미가 떨어진 것이 사실이다.

또한 MotoGP 머쉰이 내년시즌 1000cc 로 배기량이 높아짐에 따라서 양산형 슈퍼바이크 개발을 위해서

굳이 WSBK 에 투자할 이유가 메이커의 입장에선 줄어들게 된 것도 이유중 하나일 수 있다.

 - 파워라이더 ( onroadzone@gmail.com )




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 RayB
역시 모든것이 시장논리인가요.. 안타깝네요.. 2011-08-03
 


 드좌이너신군
개인적으로는

일반인들이 타지 못하는 모토GP보다는

일반인들이 타는 WSBK가 더 잼나고 좋던데

ㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷㄷ
2011-08-09
 

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