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전장x전폭x전고 |
2,230x785x1,110mm |
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휠베이스 |
1,530mm |
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시트높이 |
750mm |
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건조중량 |
208kg |
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엔진형식 |
수냉 4스트로크 4기통 DOHC 5밸브 |
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총배기량 |
749cc |
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보어x스트로크 |
68.0x51.6mm |
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압축비 |
11.2 |
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최고출력 |
74ps/9,000rpm |
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최대토크 |
6.4kg-m/6,000rpm |
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연료탱크 |
13L |
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트랜미션 |
5단 리턴식 |
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타이어 |
(F) 110/90-16 (R) 140/90-15 |
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브레이크 |
(F) 더블디스크 (R) 싱글디스크 |
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서스펜션 |
(F) 텔레스코픽 (R) 스윙암 |
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프레임 |
더블크레이들 |
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신차가격 |
698,000엔 |
화이자란 이름으로 더 잘 알려진 바이크로, 동사의 V-MAX 와 유사한 디자인이다
야마하사가 자랑하는 전향45도의 4기통 5밸브 엔진을 탑재하고 있으며
일본에선 한때 교습소의 교습차량 대부분이 이 차량이 였을정도로
배기량에 비해서 다루기 쉽다는 장점이 있다.
한때 생산이 중단되었었지만 팬들의 열망으로 1998년부터 다시 판매되고 있다
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